Гуревич Георгий - Тополь Стремительный
Г. ГУРЕВИЧ
ТОПОЛЬ СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ
НАУЧНО-ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ПОВЕСТЬ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ, ГДЕ ДЕЙСТВИЕ ПРОИСХОДИТ В БУДУЩЕМ
Глава 1. Земля за зеленым забором
Глава 2. Самое интересное
Глава 3. Зачеркнуто крест-накрест
Глава 4. Много вопросов и ни одного ответа
ЧАСТЬ ВТОРАЯ, ГДЕ ДЕЙСТВИЕ ПРОИСХОДИТ В НАШИ ДНИ
Глава 5. Крутой поворот
Глава 6. Кондратенков собирает людей
Глава 7. Кондратенков пишет письма
Глава 8. Народ берется за дело
Глава 9. Тысяча двести биографий
Глава 10. Верочка и зайцы
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ. СНОВА В БУДУЩЕМ
Глава 11. Я становлюсь биохимиком
Глава 12. Дело идет к концу
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ,
ГДЕ ДЕЙСТВИЕ ПРОИСХОДИТ В БУДУЩЕМ
ГЛАВА 1
ЗЕМЛЯ ЗА ЗЕЛЕНЫМ ЗАБОРОМ
- Боюсь, что Кондратенков разочарует вас, - сказал Лева. - Он, конечно,
способный человек и опытный специалист, но у нас на Курильских островах...
Мы с Левой свели знакомство возле открытого окна.
Поезд проходил через березовую рощу, пронизанную светом, бело-розовую, с
лиловыми тенями листьев на коре, такую чистую, как будто она только что вышла
из озера. Кажется, я сказал тогда, что влюблен в подмосковные леса. По мне,
они лучше горных вершин и океанских просторов.
- А вот у нас на Курильских островах...-сказал Лева.
Мы разговорились, вернее - он говорил, а я слушал. Впрочем, это самый
лучший способ завоевать уважение собеседника: слушать не перебивая.
За четверть часа он изложил мне всю свою жизнь, или, правильнее сказать,
предисловие к жизни. Лева родился в Москве, в Москве кончил десятилетку и
поступил в Московский университет. Юноша учился в новом здании на Ленинских
горах; он слушал лекции по физиологии на четырнадцатом этаже, а по истории
науки - на двадцать шестом, и вся Москва была перед ним как на ладони. Кроме
того. Лева уже дважды ездил на практику на остров Итуруп, и это давало ему
возможность авторитетно говорить: "У нас на Курильских островах, когда я
работал с профессором Роговым..."
- Рогов? - воскликнул я. - Это тот самый, у которого бамбук?.. Как же,
знаю, я писал о нем лет восемь тому назад. А чем он занят сейчас?
Я корреспондент, и мне часто приходится путешествовать. И если только у
меня есть лишний час, я никогда не сяду в самолет. Самолет, по-моему, нечто
кратковременное и неуютное, вроде трамвая. Пассажиры заходят туда на
часок-другой, держат всю дорогу на коленях портфели и молча смотрят в облачную
муть, ожидая посадки. Самолет - только средство сообщения, а поезд - дом на
колесах. В купе вагона люди входят, чтобы жить здесь сутки, двое или всю
неделю. Они не садятся, а устраиваются и тут же спрашивают у попутчика, кто
он, куда едет и чем занимается.
Железные дороги - это главные улицы страны. Здесь, как на совещаниях в
столице, встречаются старые соратники и сослуживцы. И, покупая билет на
вокзале, я всегда с волнением думаю, кого из героев своих прежних статей
встречу на этот раз.
Может быть, мне попадется старый фронтовик. "А ты бывал на кавказских
перевалах? - спросит он. - А помнишь землянки Сталинграда, помнишь, как снаряд
разворотил вашу редакцию? Где теперь дядя Володя?.. Да что ты, неужели в
"Правде"? А этот - лейтенант, веселый такой, влюбчивый, все еще пишет стихи?..
Убит? Когда? Там же? Честное слово, даже не верится!"
Может быть, я встречу в пути инженера из Ашхабада или Сталине, из
Кременчуга или Баку. Я спрошу у него о знакомых мне каналах, шахтах, стройках,
заводах. Правда ли, что Туркменский канал уже доведен до Красноводска?
Говорят, в Донбассе целый трест перевели на подземную
