Ховрин Николай Александрович - Балтийцы Идут На Штурм !
Ховрин Николай Александрович
Балтийцы идут на штурм!
{1}Так обозначены ссылки на примечания. Примечания в конце текста
книги.
Аннотация издательства: Революционная романтика - вот чем прежде всего
привлекает к себе эта книга. Автор ее - бывший матрос линейного корабля
"Император Павел I", участник большевистского подполья на флоте, а затем
член Центробалта. Он встречался с В. И. Лениным и выполнял его задания
командовал отрядом революционных моряков, штурмовавших Зимний и
арестовывавших Временное правительство. В воспоминаниях нашли отражение и
сложная обстановка тех дней, и самоотверженность рабочих и крестьян,
пошедших за ленинской партией, и матросские думы о жизни о будущем. Книга
рассчитана на широкий круг читателей.
С о д е р ж а н и е
Подполье
По тюрьмам
" Долой царя!"
Революция продолжается
Большевики
Центробалт
Июльские дни
Корниловщина
Накануне
Октябрьский штурм
За власть Советов
Об авторе воспоминаний. В. К. Архипенко
Примечания
Подполье
Горько плакала мать, провожая меня в 1914 году на военную службу. Шла
война, уносившая миллионы жизней. Газеты были полны сводок об убитых и
раненых. С точки зрения матери, мне повезло больше, чем младшему брату
Алексею. Его мобилизовали вслед за мной и почти сразу отправили на фронт. Я
же, став моряком, попал на корабль, который не принимал участия в боевых
действиях.
В те дни основные силы Балтийского флота стояли в Гельсингфорсе (ныне
Хельсинки). От неприятеля эту военно-морскую базу отделяла мощная
Моонзундская оборонительная позиция, состоявшая из минных полей и системы
береговых батарей. Возле нее несли дозорную службу эсминцы, тральщики,
подводные лодки, легкие крейсеры. Они вступали в бой с патрульными судами
противника, отражали атаки подводных лодок и самолетов. Линейные же корабли
и тяжелые крейсеры стояли на Гельсингфорсском и Ревельском рейдах, ожидая
своего часа. На один из таких кораблей, формально входивших в состав
действующего флота, и направили меня после непродолжительной подготовки во
флотском экипаже.
Назывался наш линкор "Император Павел I". Однако полное наименование
фигурировало лишь в официальных бумагах. Между собой моряки называли его
просто "Павлом". Он вступил в строй в 1907 году, но построен был еще по
"доцусимским" проектам и к началу первой мировой войны безнадежно устарел,
не идя ни в какое сравнение с новейшими зарубежными кораблями.
Служить на флоте с непривычки было трудно. Необычным и сложным казался
размеренный по минутам ритм корабельной жизни. Но с первых же дней я
почувствовал силу матросской дружбы, готовность товарищей прийти на помощь
в трудную минуту. Старослужащие охотно объясняли новичкам все, что было
непонятно. Мне, например, больше всех помогал матрос Василий Марусев -
общительный и знающий человек. Был он среднего роста, худощав, но довольно
силен физически. Несколько старили его усы цвета соломы, которые он
отращивал на казацкий манер и имел привычку теребить во время разговора.
Мне нравились его рассудительность и спокойствие, умение смотреть на вещи,
что называется, в корень. Свою морскую специальность он знал в совершенстве
и многому меня научил.
До призыва Марусев был помощником машиниста на паровозе, участвовал в
революционной борьбе, имел связь с большевиками, которые вели работу среди
железнодорожников. На военную службу его призвали еще до начала мировой
войны. В характеристике с последнего места работы о нем говорилось как о
человеке не слишком благонадежном в политиче
